НОВОСТИ

В мероприятии приняли участие помощник первого заместителя руководителя ФТС России Василий Леонидов, заместитель начальника Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях, на транспорте и международного сотрудничества Россельхознадзора Максим Цуканов, специалист отдела ветеринарного контроля при внешнеторговых операциях и на транспорте Россельхознадзора Владимир Фетисов, и.о. заместителя Руководителя территориального Управления ведомства Олег Емцев. Участниками совещания также стали начальник Балтийской Таможни Сергей Сенько, начальник таможенного поста Гавань Роман Броев, а также участники внешнеэкономической деятельности.

В ходе встречи были продемонстрированы работы учреждений. Представители Балтийской Таможни показали работу службы на единой информационной платформе КПС «Портал Морской порт», суть которой заключается в принципе «единого окна»: единая информационная платформа объединяет стивидоров, морских перевозчиков и государственные контрольные органы, данная версия интегрирована с информационными системами пограничной службы ФСБ России, Россельхознадзором и Роспотребнадзором.
Инспекторы Россельхознадзора ознакомили присутствующих с функционалом «Зеленого коридора» на примере партии рыбы из Чили.
Участники обсудили вопросы повышения эффективности и оптимизации межведомственного взаимодействия в рамках реализации проекта.

Первый этап эксперимента предполагает его внедрение только в отношении рыбы и морепродуктов, однако, в рамках совещания была озвучена возможность распространения «Зеленого коридора» на готовую мясную продукцию и корма для животных.
Эксперимент «Зеленый коридор» был запущен 14 апреля 2017 года в рамках внедрения риск-ориентированного подхода в осуществление государственного ветеринарного контроля в отношении импорта транспортируемых в морских контейнерах водных биологических ресурсов и продукции из них.

Почти за год функционирования в рамках «Зеленого коридора» поступил 5241 контейнер в адреса фирм импортеров, участников эксперимента. При создании учетных записей в Автоматизированной системе Аргус, система рекомендовала подвергнуть партию досмотру в 1651 (31,5%) случае, в отношении 3590 (68,4%) контейнеров физический контроль не проводился. На сегодняшний день участниками эксперимента является 41 компания.