НОВОСТИ

«Увеличение расходов на транспорт возможно за счет бюджетного маневра, предлагаемого ЦСР. Он позволит увеличить финансирование транспорта с 2,2% до 3% ВВП к 2024 году, то есть более чем в 1,5 раза в реальном выражении. Предлагаются способы повышения эффективности управления крупными транспортными проектами, а также способы минимизации рисков инфляции в период роста инвестиций в транспортный сектор», — отмечается в докладе.

Три ключевые проблемы российского транспортного комплекса, отмеченные в докладе, — это технологическая отсталость, недоинвестирование и недостаточно эффективное государственное регулирование. Среди главных задач развития транспортной отрасли выделяют повышение доступности территорий страны. К 2024 году необходимо построить новый коридор Европа — Азиатско-Тихоокеанский регион, соединяющий Центральную России с Поволжьем, Южным Уралом и Казахстаном, реконструировать несколько существующих федеральных трасс с повышением категории, а ряд дорог перевести из региональной собственности в федеральную.

В 2019 году планируется начало строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) Москва — Казань, а также Екатеринбург — Челябинск. Обе ВСМ рассматриваются как участки грузопассажирской ВСМ «Евразия», которая к 2030 году должна соединить европейскую и китайскую сети ВСМ.